La legendaria pala para patinaje de velocidad sobre hielo Bont Short Track Platinum K390 está de vuelta. Fabricado con acero para herramientas de polvo metálico Böhler K390, que se rectifica lentamente para producir una pieza de acero perfectamente recta. La estructura de polvo de metal es muy fina, lo que confiere propiedades de deslizamiento excepcionales. Capaz de mantener su borde hasta 8 veces más que las hojas de acero normales, el tubo tiene la mayor retención de flexión de cualquier hoja en el mercado.

• Material de la copa: Aluminio 7075 T6
• Radio: 9m
• Longitud: 15", 15,5", 16", 16,5", 17", 17,5", 18"
• Grosor de la hoja: 1,1 mm
• Dureza: 64 Rockwell
• Doblar: Máquina doblada
• Altura de la copa: 25 mm (estándar)
• No preafilado
  

La Bont Platinum K390 es considerada por muchos patinadores de pista corta como la mejor pala de pista corta jamás fabricada. En los viejos tiempos, los patinadores del equipo nacional contactaban a los fabricantes de palas de pista corta y revisaban muchas palas para ver cuáles estaban rectas y las sobras se vendían a las tiendas para venderlas a los patinadores. No pensamos que fuera un sistema justo y queríamos que todos tuvieran acceso a las mejores palas en todo momento. Con la cuchilla de pista corta Bont Platinum, todas las cuchillas son buenas, por lo que nadie necesita verificar para encontrar la mejor cuchilla en un lote.

Estos son los pasos que tomamos para crear la pala de pista corta más rápida:

1. Normalmente, cuando compras acero para hojas, viene en racha. Cuando la hoja está hecha, tomamos el acero y lo insertamos en la ranura en la misma dirección en que se curva el acero en el rollo. Pero no es ideal porque tiene demasiadas curvas y es ondulado. Para la hoja de vía corta Platinum, pagamos un costo adicional para recibir láminas planas de acero en lugar de comprarla en rollo. Para empezar, el acero es plano incluso antes de molerlo. Incluso después de moler, el material enrollado todavía tendrá un recuerdo de haber sido doblado.
2. Compramos el acero que tiene 1,3 mm de espesor y luego lo cortamos para darle forma y luego lo unimos a una placa donde la piedra de amolar muele 0,1 mm, se voltea y se muele 0,1 mm del otro lado. No parece mucho, pero con un acero tan duro, lleva bastante tiempo pulirlo hasta que quede perfectamente plano. Es común en la fabricación de cuchillas de vía corta colocar 10 cuchillas en la placa y pulirlas rápidamente usando piedras baratas para ahorrar costos. Cuando se muele el acero rápidamente, se calienta el metal y se deforma. El tiempo de mecanizado es caro, por lo que esto reduce los costes. Para la hoja de pista corta Bont Platinum, importamos piedras de amolar especiales de alta gama de Alemania y amolamos lentamente solo dos hojas a la vez. Pagamos una serie de costos adicionales por este proyecto para crear la misma pala de alta gama para todos los patinadores. Si aún no está claro, nuestro mandato para esta pala es crear la mejor pala a cualquier precio. No debería haber palas buenas y malas, sólo las mejores palas de pista corta.
3. La ranura que sujeta la hoja tiene un espacio a cada lado para dejar espacio para el pegamento. Este espacio deja espacio para que la hoja se deforme. Probamos muchos tipos de pegamento para encontrar uno que se adhiera mejor que las hojas anteriores y cuando encontramos un nuevo pegamento mejorado pudimos reducir el tamaño de la ranura en 0,1 mm. Esto no parece mucho, pero significa menos deformación ya que hay menos espacio para que el acero se deforme.
4. Mientras el pegamento se endurece, existe la posibilidad de que la hoja se deforme. El pegamento que utilizamos tarda muchas horas en secarse. Dependiendo de la longitud de la hoja, sujetamos toda la hoja en un mínimo de nueve puntos diferentes para mantener perfectamente la flexión de la hoja mientras fragua durante 14 horas. Estas plantillas son increíblemente caras y tenemos varias para completar una tirada de producción.
5. Hicimos un "pulido brillante" en el costado de la hoja para que cuando te inclinas y el costado de la hoja toca el hielo, haya la menor fricción posible.
6. Para la rigidez del tubo trabajamos con varios de los mejores equipos nacionales del mundo. Si el tubo es demasiado rígido, puede provocar que los patinadores choquen. Si es demasiado flexible, absorberá la potencia del patinador. Utilizamos software CAD-CAM combinado con pruebas de la vida real para encontrar la rigidez óptima del tubo.
7. El tubo está fabricado en aluminio 7075 T6 por lo que el Bont Platinum es de color plateado ya que es muy difícil anodizar el aluminio 7075.

El resultado de todo este trabajo es la mejor y más rápida hoja de oruga corta jamás producida. Estamos seguros de que apreciará el esfuerzo que ponemos en esta pala para permitirle rendir al máximo.

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